Tiivistetyt kulmakosketuskuulalaakerit ovat erittäin tarkkoja laakereita, joilla on suurempi tarkkuus verrattuna yleisiin mekaanisiin osiin. Siksi on tärkeää kiinnittää huomiota siihen, ettei huoltoa laiminlyödä käytön aikana. Oikea huolto voi pidentää laakerien käyttöikää huomattavasti. Joten kuinka säilyttää suljetut kulmikkaat kuulalaakerit? Alla suljettujen kulmakosketuskuulalaakereiden valmistaja esittelee sinulle huoltomenetelmänsä ja asennustekniikansa!
Suljettujen kulmakosketuskuulalaakereiden huoltomenetelmä
1. Jos tiivistetty kulmakosketuskuulalaakeri toimii tietyn ajan, kaikki laakerit on irrotettava huoltoa varten.
2. Puhdistuksessa tarvitaan dieseliä tai kerosiinia laakerien liotukseen ja puhdistamiseen. Jos tekniikka on paikallaan, on parempi avata kulmakosketuskuulalaakerin tiivistekansi puhdistusta varten.
3. Tarkista puhdistuksen jälkeen, onko puhdistus puhdas, ettei puhdistusöljyä ole ja tarkista onko laakeripinta vaurioitunut.
4. Etsi ontto putki tai puutanko, jonka pituus on noin 150 mm ja halkaisija yhtä suuri kuin kulmakosketuskuulalaakerin sisähalkaisija, ja kiinnitä laakeri toiseen päähän.
5. Pyöritä laakeria nopeasti käsin samalla, kun painat puuputken tai puikon toista päätä ilman kiinteää laakeria korvaan tai käytä audiovahvistimen mikrofonia kuullaksesi laakerin pyörimisen melu.
6. Kun olet kiinnittänyt laakerin, siirrä puutankoa vaakasuoraan tarkistaaksesi, onko laakerissa kulumista tai löysyyttä.
7. Jos kulmakosketuskuulalaakerissa on vakavaa löysyyttä, liiallista pyörimisääntä tai vakavia vikoja, se on poistettava välittömästi ja vaihdettava uuteen saman mallin laakeriin. Sitä ei voi käyttää kustannussäästöihin.
8. Sulata sopiva määrä voitelurasvaa tai keltaista kuivaöljyä miedolla lämmöllä varoen ylikuumenemasta. Upota sitten testattu laakeri ämpäriin, kunnes kuplia ei pääse karkaamaan, kunnes voitelurasva jäähtyy, ja irrota sitten laakeri.
9. Puhdista laakerin ulkopuolelta oleva voitelurasva pehmeällä liinalla tai liinalla ja asenna laakeri hihnapyörälle alkuperäisessä tilassaan.
Tiivisteillä varustettujen kulmakuulalaakereiden asennustekniikat
1. Kun tiivistetyn kulmakosketuskuulalaakerin sisärengas ja akseli ovat tiukasti sopivat ja ulkorengas ja kuori ovat löysät, voidaan puristuskoneella ensin puristaa laakeri ja sitten asentaa akseli. laakeroitua yhteen kuoreen. Puristettaessa laakerin päätypintaan voidaan sijoittaa pehmeä metallimateriaalinen asennusholkki ja holkki voi olla kupari- tai pehmeä teräsputki. Holkin sisähalkaisijan tulee olla hieman suurempi kuin tapin halkaisija ja ulkohalkaisijan tulee olla pienempi kuin laakerin sisähalkaisijan pidätysreunan halkaisija, jotta vältetään paine häkkiin.
2. Jos tiivistetyn kulmakosketuskuulalaakerin sisärenkaan ja akselin sekä ulkorenkaan ja kotelon reiän välillä on tiukka sovitus, voidaan asennusholkin poikkileikkauksesta tehdä pyöreä rengas, joka voi samanaikaisesti puristaa laakerin sisä- ja ulkorenkaiden päätypintoja tai levyllä ja asennusholkilla voidaan samanaikaisesti siirtää painetta sisä- ja ulkorenkaaseen puristaen laakerin akseliin ja koteloon.
3. Kun tiivistetyn kulmakosketuskuulalaakerin ulkorengas on tiiviisti kotelon reiän kanssa ja sisärengas löysästi akselin kanssa, laakeri voidaan painaa ensin koteloon. Tällä hetkellä asennusholkin ulkohalkaisija on hieman pienempi kuin kotelon reiän halkaisija.
4. Kun asennuksessa käytetään lämmitysasennusmenetelmää, laakerit tai irrotettavat laakerirenkaat tulee ennen lämmitystä sijoittaa öljysäiliöön tai erilliseen lämmittimeen, jotta ne kuumenevat tasaisesti 80-100 asteeseen. On tärkeää huomata, että lämpötila ei saa ylittää 100 astetta.