Tietoja kaivinkoneen laakereista

• Kaivinkoneen laakereiden pääluokat:

Kaivinkoneen laakereita ovat kaivinkoneen liikkuvat laakerit, kaivinkoneen kääntölaakerit, kaivinkoneen neularullalaakerit, kaivinkoneen vaihdelaatikon laakerit, kaivukoneen liikkuvat moottorin laakerit, kaivukoneen liikkuvat käyttölaakerit, kaivinkoneen ei-standardi kaivinkoneen laakerit, käytetyt kaivinkoneen pallomaiset tukilaakerit, kaivinkoneen laakerit vaattorit.

• Ikaivinkoneen laakerien asennus:

1. Vaihteiston väärä säätö. Jos tämän tyyppisen kaivinkoneen vaihteisto käyttää mekaanista manuaalista vaihtomenetelmää, jos vaihteiston vipu, pituusakseli, vaaka-akseli ja pystysuorat kiinnitysruuvit ovat löysällä, se voi myös aiheuttaa vaihteiston "hyppyä". Vaihteistomekanismin kuluminen.
2. Äkilliset muutokset ulkoisissa kuormissa. Kaivinkoneen työskentelyn ja itse koneen rakenteen vuoksi äkilliset muutokset ulkoisissa kuormissa saavat myös voimansiirron "hyppäämään".Kun tienpinta on epätasainen, kaivinkone ajaa alamäkeä tai ajoreitti on väärä ja ulkoinen kuormitus muuttuu äkillisesti, tämä äkillinen kuormituksen muutos vaikuttaa vaihteiston hammaspyörän hammaspyörään ja voimansiirtoakselin kautta aiheuttaen vaihteiston niveltymistä. Vaihteisto kytkeytyy pois päältä aksiaalisen työntövoiman takia, jolloin voimansiirto "hyppää vaihteita". Itselukittuvan mekanismin suorituskyvyn heikkeneminen.
3. Kaivinkoneen vaihteenvaihtolaitteen voimansiirtomekanismi luottaa siihen, että liukuvaihdeholkki liikkuu aksiaalisesti kiinteässä vaihteistoholkissa ja osuu kunkin vaihteen käytettäviin vaihteisiin vaihteenvaihdon saavuttamiseksi.Toistuvan vaihdon aikana edellä mainittujen hammaspyörien hampaiden päätypinnat hioutuvat helposti kartiomaiseen muotoon, mikä johtaa alentuneeseen kytkentäkykyyn ja "hyppyhampaisiin".
4. Voimansiirron "hyppyvaihteiden" estämiseksi kaivinkone on varustettu itselukittuvilla hammaspyörillä laatikon kannen reikissä II-, III-, IV- ja V-vaihteiden voimansiirtohaarukan akselien sekä I- ja peruutusvaihteiden haarukoiden yläpuolella. Teräskuulat ja jouset.Kun asemointi- ja itselukittuva jousen jousto heikkenee tai katkeaa, itselukittuvan mekanismin itselukittuva suorituskyky heikkenee, kunnes se katoaa, jolloin vaihteisto "hyppää vaihteita". Samanaikaisesti, jos asemointiteräskuula tai vaihdehaarukan akselin ura on kulunut, se voi myös aiheuttaa vaihteiston "hyppyä vaihteisiin".
5. Väärä käyttötapa: Kun kaivinkone ajaa rinteessä (erityisesti alamäkeen), jos sitä käytetään väärin, se aiheuttaa myös voimansiirron "hyppäämisen".

• Seuraavat kaivinkoneen laakerit ovat saatavilla SUN AUTOMATION GROUP LIMITED:ltä: